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鐵三角 ATH-S100iS 輕量型 支援智慧型手機接聽?SJ-11更新版
■ 台灣鐵三角公司貨 一年保固
■ 新設計φ36mm單體帶來力道十足的清澈聲音
■ 好用的單邊出線1.2m導線，聆聽音樂無壓力
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最新商品評價 查看全部評價 (共 2 筆評價)
發表者 鄭 昆霖, 2017/02/24 09:34:30
發表者 kash930, 2016/08/26 16:05:39
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上班族省錢大作戰
亞洲最大資通訊B2B專業展台北國際電腦展（COMPUTEX TAIPEI）將於5月30日至6月3日舉行，主辦方之一台北市電腦公會（TCA）表示，期間5月30日至6月1日也將舉辦「InnoVEX 2017創新創業競賽」，利用每年電腦展超過4萬名海外買主來台觀展的機會，讓年輕創業家們在競賽中與全球新創團隊、海內外創投業者進行交流，同時優勝團隊還可獨得3萬美元創業獎金。
TCA指出，為鼓勵新創團隊提出能面向國際市場趨勢的創意，「InnoVEX 2017創新創業競賽」限定符合Hardware and IoT、Consumer Tech、Health Tech & Bio、ECOM and Fintech、Enterprise Software 等5類領域之新創公司或團隊報名。以去（2016）年為例，以Hardware and IoT的報名隊數最多，占整體4成5，反映出物聯網為目前科技業界最關心議題。
TCA也規定，新創團隊必須使用全英文商業計畫簡報進行Pitch與影片製作，競賽過程將由海內外各大創投機構、孵化器、加速器協會與新創輔導單位擔任評審。因為是針對新創團隊所設計的競賽，除了必須是InnoVEX 2017參展團隊之外，且成立時間須在2012年之後，以符合新創的資格。
TCA表示，對於想要獲得海內外創投關注的新創團隊而言，除了可以爭取優勝獎金之外，這次競賽是很好的國際性曝光舞台，複賽與決賽皆於展期間舞台上公開進行，入圍團隊每次上台簡報皆有機會增加更多的人脈與可能商機。
去年InnoVEX創新創業競賽首屆優勝團隊行動貝果（MoBagel）於賽後在受訪時就表示：「InnoVEX成功之處，在於把整個活動包括競賽氣氛都炒得很熱，每場賽後都有廠商跟投資人到攤位來詢問，覺得曝光效果非常好。」
InnoVEX 2017創新創業競賽自即日起至4月28日24時止開始報名、5月19日公布通過初賽隊伍名單、5月31日現場進行複賽、決賽則是6月1日。詳細競賽規則與時程，請詳閱InnoVEX報名網站。
（中央社記者吳家豪台北3日電）交通部針對Uber提出的納管、納保、納險三原則，Uber今天回應，Uber不是一家計程車公司，每一趟搭乘服務都有安全保障，且願意繳納所有適用於Uber車輛分享營運模式的稅。
Uber今天在台灣官網發文表示，過去幾個禮拜以來，坊間流傳許多源自交通部三納原則，討論Uber該在台灣做些什麼，Uber不該在台灣做什麼的討論。其中，有許多是基於不正確的假設，所以需要讓Uber正本清源的說明白。
Uber首先指出，Uber不是一家計程車公司，所以要Uber登記為計程車公司是很荒謬的。Uber是一家運用手機上的App，媒合願意分享車輛的駕駛和有交通需求的乘客。全世界72個國家已經接受了車輛分享，或者以私人交通工具基於需求而與民眾有效分享的概念，因為它滿足了計程車無法做到的事。其接受的方式不管是制定專法或鬆綁舊有法規，而不是硬把Uber規範為計程車。
雖然Uber希望接受規範，但如果找便宜先把Uber定位在計程車業，強行要求套用符合該業者的所有規範，並且沒有任何彈性鬆綁空間，「這就像是喝湯硬是要用筷子一樣，這行不通的」。
其次，針對納保問題，Uber強調每一趟在Uber平台上媒合的搭乘服務，都會受到保障。每一趟搭乘服務，從一上車開始到下車那一刻結束，都有安全保障。在全世界各城市都是如此，台灣當然也是。
在某些國家，Uber找了在地保險夥伴制定了額外的保障。在台灣，Uber也這麼做。然而，Uber遺憾指出，Uber的台灣保險夥伴，雖然已為台灣Uber量身訂造好保單，但是對於實際使保單生效及提供承保服務感到有顧慮，全因為要等待台灣政府願意為車輛分享營運模式制定合宜的法規規範。
Uber認為，Uber的保險合作夥伴需要政府放行才可開始承保，而政府卻又不斷挑戰Uber沒有提供在地保險。政府的一意孤行造成目前各方進退兩難的局面。
從4年前Uber在台灣落地開始，Uber就明白，要繳納所有適用於Uber車輛分享營運模式的稅。Uber願意遵從台灣稅法，即使在還沒有相關的稅法之下，Uber就願意做此承諾。
Uber還是協助推動跨境電商稅法案之一的公司，Uber先前與其他業者如Apple、Agoda，和財政部一起坐下來針對法案內容做討論，後續並以書面承諾，一旦這個法案開始實施，Uber會遵守相關的機制繳稅。
Uber表示，還有一個最終、最要緊的稅務事實是，Uber合作駕駛保有絕大部分因提供服務而獲得的車資收入，因此，經濟效益是留台灣的，這與很多跨境科技公司的模式很不一樣。
Uber期盼民眾將上述訊息廣為分享給朋友家人，最重要的是，請傳給總統蔡英文及政府單位，而且別忘了提醒蔡總統，台灣車輛分享新經濟的未來掌握在她手上。1060203
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